Garage met carport: mooie bouwmogelijkheden

U kunt het probleem met een garage op een perceel in de buitenwijken op verschillende manieren oplossen: bouw een kapitaalstructuur met een put, een werkplaats, enzovoort, of beperk u tot het bouwen van een schuur waaronder de auto wordt opgeslagen.

De ideale oplossing zou zijn om een ​​volwaardige garage te bouwen, met als voortzetting een carport. Maar het is niet altijd mogelijk om zo’n plan te realiseren. Daarom moet u projecten kiezen die geschikt zijn voor een specifiek geval, rekening houdend met de levensstijl van de eigenaar van de auto, de oppervlakte van zijn perceel en financiële mogelijkheden..

Eigenaardigheden

Garages en carports hebben hun eigen kenmerken, zowel positieve als negatieve aspecten, die uiteindelijk de voorkeuren van autobezitters bepalen bij het kiezen van een bepaalde plaats om het “ijzeren paard” te stallen.

De garage is een permanente structuur. Het kan worden gebouwd als een alleenstaand gebouw of als een aanbouw. Verwarming is meestal voorzien in de garage, water en riolering kunnen daar worden aangevoerd. Dergelijke gebouwen hebben een geforceerd of natuurlijk ventilatiesysteem. Volgens het project kan het gebouw worden gebouwd met een ruim nutsblok en zelfs een badhuis.

De luifel is een lichtgewicht constructie met een dak. Er zijn gesloten, halfgesloten en open typen. Zo’n gebouw wordt soms een goede vervanging voor een gewone garage..

De bouw zal veel minder kosten dan de bouw van een groot “huis voor een auto”, en het duurt slechts twee tot drie dagen om een ​​eenvoudige structuur te bouwen.

In tegenstelling tot een carport lost een garage veel problemen op:

  • Biedt een stabiele bescherming van de auto in alle weersomstandigheden en beschermt de uitrusting op betrouwbare wijze tegen diefstal en schade door vreemden en dieren.
  • In het koude seizoen is het prettiger om reparaties en onderhoud uit te voeren in een verwarmde ruimte dan op straat.
  • De aanwezigheid van een hulpprogramma-eenheid in de garage lost het probleem op van het opslaan van wielen, reserveonderdelen, evenals gereedschap voor reparaties en andere dingen die u in het dagelijks leven nodig hebt..
  • Bij het stallen van een auto in een gesloten garage is de motor altijd gemakkelijker te starten en wordt er geen overtollig gas verbruikt om de auto op te warmen.

Tegelijkertijd moet, door de voorkeur te geven aan het gebruik van een kapitaalgarage, rekening worden gehouden met een aantal omstandigheden:

  • Als je een auto in een grote garage houdt, gaat hij roesten. Dit gebeurt in gevallen waarin er slechte ventilatie in het gebouw is en door het temperatuurverschil binnen en buiten de kamer, de auto periodiek bedekt is met condensatie.
  • Het bouwen van een solide garage kost tijd en veel materiële investeringen..
  • Een deel van het perceel gaat onder de garage, soms een aanzienlijk deel.
  • Als de auto dagelijks wordt gebruikt, is het rijden en rijden uit de garage, het eindeloos openen en sluiten van de poort gewoon saai.

De luifel heeft ook zijn positieve en negatieve kanten:

  • De oppervlakte is meestal kleiner dan die van een garage. Dit bespaart ruimte op het land.
  • De auto is beschermd tegen zon, sneeuw en regen onder een luifel.

  • De auto staat niet in een besloten ruimte, waardoor corrosie van de carrosserie wordt voorkomen.
  • Er kan een verscheidenheid aan materialen worden gebruikt om luifels te bouwen, van duur tot de meest betaalbare..
  • De overkapping is eenvoudig te verwijderen en op een andere locatie op te bouwen. Het kan ook langer en breder worden gemaakt naarmate de situatie verandert, zodat u meerdere extra voertuigen eronder kunt stallen..
  • Het is gemakkelijker om de auto van elke kant te benaderen onder een luifel.

    Tegelijkertijd hebben de kenmerken van een lichte constructie ook hun eigen problemen:

    • Als er buiten wind is met schuine regen, wordt de auto nog steeds nat onder het “vizier”, en in de winter is de site zelf bedekt met sneeuw en moet je een schop pakken en schoonmaken. Een deel van het probleem wordt opgelost door dikke gordijnen te gebruiken, bijvoorbeeld van zeildoek.
    • Als er geen normale beveiliging op het grondgebied is, is het gemakkelijk om een ​​auto van onder een afdak te stelen.
    • Onder zo’n “vizier” berg je geen wielen en andere dingen op die traditioneel hun plaats in de garage vinden. Het probleem kan worden opgelost als het gebouw naast de schuur staat.
    • In de winter is het onhandig om de carport te gebruiken voor het onderhoud van de auto..
    • Bouwen zonder muren beschermt de machine niet tegen stof.

    Gezien al deze voor- en nadelen kunnen we stellen dat de aanwezigheid van een garage met een schuur of een overdekte parkeerplaats tussen de garage en een woongebouw ideaal is voor een autobezitter die permanent in een privéwoning woont..

    Wat betreft zomerhuisjes, die alleen in het warme seizoen worden gebruikt, is de bouw van een hoofdgarage daarop ongerechtvaardigd. Lichtgewicht constructie voor tijdelijke opslag van de auto is meer geschikt en vereist geen onnodige financiële investeringen. Als u een kleine gesloten uitbreiding van een dergelijke structuur maakt voor het opbergen van gereedschap, reserveonderdelen en tuingereedschap, dan is dit in het zomerhuisje meer dan genoeg.

    Ruimtezonering

    Het gemak van het gebruik van deze structuren en de hele tuin hangt af van de competente plaatsing van een garage in een buitenwijk, die een voortzetting heeft in de vorm van een luifel..

    U kunt een van de opties kiezen:

    • bouw een carport voor de garagedeur;
    • plaats het tegen een zijmuur;
    • tussen het huis en de garage;
    • achter de garage;
    • een vrijstaande overkapping bouwen.

    Project

    Het realiseren van een garageproject met een schuur direct voor de garagedeur is vanwege bepaalde gemakken niet ongebruikelijk. Dit uitlijningsplan beschermt de ruimte voor de garage tegen neerslag. In de winter is het niet nodig om de sneeuw schoon te maken. Het garagedak en de overkapping kunnen echter een enkele constructie zijn..

    Als de boerderij maar één auto heeft, is een dergelijke indeling handig omdat de auto op elk moment voor de deur kan worden geparkeerd, op een overdekt terrein, om het onderhoud te vergemakkelijken..

    Zo’n project is niet zo handig als het gaat om het onderhouden van 2 auto’s. Als je een van hen onder een luifel parkeert, kan de tweede de garage op dit moment niet verlaten..

    Je kunt zoiets als een paviljoen voor de garage maken. Dit opent extra mogelijkheden voor de exploitatie van de garage zelf, omdat op deze manier het werkgebied wordt vergroot. Zonder de auto zelf de garage in te rijden, kunt u het onderhoud eenvoudig uitvoeren – benzine tanken, wassen, de kofferbak en het interieur opruimen. En dit alles zonder drukte, en ongeacht het weer.

    Een autovizier aan de zijkant van het gebouw kan een goede plek zijn om passagiers af te zetten. Ook is het handig om hier uw auto te parkeren, bijvoorbeeld tijdens de werkdag, wanneer u meerdere keren moet aankomen en vertrekken..

    De carport tussen het huis en de garage verenigt het woon- en technische gebouw, evenals een deel van de binnenplaats, zodat u bij elk weer van het ene gebouw naar het andere kunt gaan.

    Handige overdekte parkeerplaats is beschikbaar in de buurt van het huis en de garage. Afhankelijk van de grootte kan het voor een of twee auto’s zijn.

    Een deel van het grondgebied op de binnenplaats is beschermd tegen de zon en neerslag, wat veel extra voorzieningen kan bevatten. Met een verscheidenheid aan materialen kun je zo’n luifel in elke stijl maken, wat een aantrekkelijk gebied toevoegt.

    Als het gebied van de site het toelaat, weerhoudt niets u ervan een vrijstaande luifel te bouwen, waaronder een paar auto’s, of zelfs meer, passen. U kunt een gesloten of open versie van de structuur kiezen.

    Als een open alleen een dak met steunen heeft, heeft een luifel van het gesloten type, naast een dak, muren en poorten, bijvoorbeeld op scharnieren met een bal. De poorten zelf met dergelijke scharnieren zullen de bediening van de overkapping gemakkelijk maken. En de structuur van het gebouw als geheel maakt het mogelijk om de auto te beschermen tegen diefstal en vandalisme..

    De carport achter het gebouw trekt niet al te veel aandacht. Het kan onder andere dienst doen als veranda. Het kan handig zijn om de tuin of het omringende landschap ervan te observeren. Dit is dubbel prettig om te doen als je in het gebouw een plek vindt om een ​​tafel en meerdere stoelen te plaatsen zodat je tijd kunt doorbrengen met een kopje thee..

    Bij het ontwerpen van een overkapping dient men er rekening mee te houden welke dakvorm in een bepaald geval de voorkeur heeft voor deze constructie..

    De gemakkelijkste manier om te doen schuur ontwerp. Het is geschikt voor bijna elk klimaat. Het is alleen belangrijk om niet door te schieten met de hellingshoek. De optimale helling is 15-30 graden. Het is geschikt voor elk dakbedekkingsmateriaal.

    Geveltop wordt gedaan als de overkapping een aanzienlijk gebied beslaat, of als de vorm moet overeenkomen met de contouren van het dak van het huis, evenals met andere gebouwen in de tuin. Het is moeilijker om het te maken dan een aanbouw, maar het is in veel opzichten praktischer dan zijn eenvoudiger “zusje”.

      Een goede optie is ook gebogen ontwerp. Het ziet er pittoresk uit en de neerslag blijft er niet op hangen..

      Materialen (bewerken)

      Er kunnen verschillende materialen worden gebruikt om een ​​garage te bouwen. Zowel traditioneel als modern. Meestal worden dergelijke gebouwen gemaakt met het oog op een woongebouw om de eenheid van stijl te behouden, vooral als het gaat om een ​​garage die aan het huis is bevestigd..

      Voor de bouw zijn hetzelfde hout, baksteen en gasbeton geschikt.

      De materiaalkeuze voor luifels hangt af van hun afmetingen en bedieningskenmerken. Dus voor het frame kunt u een staaf of een ronde stam gebruiken, voor het dak, golfkarton of metalen tegels.

      Zo’n overkapping zal niet veel verschillen van een gewone garage en kan er in het land een waardig alternatief voor worden. Het volstaat bijvoorbeeld om een ​​aangebouwde schuur voor een enkele auto te bouwen, met daarnaast een bijgebouw.

      Het probleem van het stallen van de auto wordt goedkoop en boos opgelost met behulp van opvouwbaar ontwerp met luifel. Zo’n schuilplaats zal handig zijn om in de zomer te gebruiken. Het zal de auto kunnen beschermen tegen oververhitting op een warme dag en hem beschermen tegen regen in geval van slechter weer..

      Een goede optie – polycarbonaat dak op een metalen frame. Zowel metaal als polycarbonaat zijn duurzame materialen. Als resultaat van een dergelijke constructie wordt een solide en betrouwbare constructie verkregen, die tientallen jaren zal worden gebruikt. En gezien de grote keuze aan polycarbonaat op kleur is het makkelijk om een ​​overkapping te maken in het design dat jij het mooist vindt..

      U kunt een vrijstaande carport bouwen of aan de garage bevestigen. Doordat polycarbonaat zelf licht van gewicht is, kun je zo’n groot vizier veilig aan de wand van een kapitale constructie bevestigen. Voor dit soort werk heb je geen bouwploeg nodig. Twee mensen met een beetje ervaring in het installeren van eenvoudige structuren zijn voldoende.

      Er zijn veel modellen polycarbonaat garagecarports op de markt die zonder problemen op de juiste plaats gemonteerd kunnen worden..

      Van dit materiaal kun je een gesloten luifel bouwen. Het ziet eruit als een veranda voor een auto. Een dergelijke structuur kan ook van andere materialen worden gemaakt – met behulp van een staaf, kolommen van baksteen of stalen buizen, een geprofileerde plaat voor het dak en de muren.

      Het advies

      Het apparaat van een schuur met een garage op een eigen binnenplaats lost veel problemen op. Er is extra ruimte voor het stallen van een motor of boot, evenals een aanhanger voor een auto of diverse huishoudelijke apparatuur.

      Een dergelijk complex kan niet alleen worden gebruikt voor het parkeren van verschillende voertuigen, maar ook voor het oplossen van een verscheidenheid aan alledaagse problemen en taken..

      Bijvoorbeeld als magazijn voor de opslag van diverse materialen. Het is ook handig om hier in de herfst uitgegraven aardappelen en andere groenten uit je eigen tuin uit te gieten om ze te drogen voordat ze naar de kelder worden gestuurd..

      Van tijd tot tijd kan een garage met een schuur als werkplaats worden gebruikt. Je valt hier niemand lastig, werken met vernissen, verven en andere stoffen die giftige aroma’s afgeven.

      Om comfortabeler te zijn onder de overkapping, is het raadzaam om klimplanten vanaf de zonzijde te planten, die langs gespannen draden of een decoratieve rail zullen groeien, waardoor een natuurlijke muur en schaduw ontstaat.

      Als de garage in de kelder van het huis is gemaakt, zal de constructie van een schuur (bij voorkeur in de vorm van een paviljoen) de problemen oplossen met het binnendringen van rioolwater en sedimenten in de garage zelf. Deze bescherming is het meest merkbaar bij hevige regenval..

      Om ervoor te zorgen dat de garageluifel echt comfortabel is, moet tijdens de bouw rekening worden gehouden met veel factoren:

      • Het is beter dat het een aanzienlijk gebied beslaat en tegelijkertijd de beweging van mensen niet verstoort..
      • Het is noodzakelijk om het dak van de schuur correct te plaatsen, zodat het niet de oorzaak wordt van de vorming van grote sneeuwbanken, overstromingen van de tuin tijdens hevige regen en een obstakel voor de normale luchtcirculatie in de garage.
      • Bij het plaatsen van een overkapping moet rekening worden gehouden met de winding van de constructie. De luifel moet sterk en stabiel zijn om geen grote problemen te veroorzaken bij stormachtige wind.
      • Als de schuren zijn gerangschikt in de vorm van paviljoens en tuinhuisjes, is het beter om een ​​​​kleine fundering te maken, ongeacht hoe massief het dak is en hoe het frame aan de basis is bevestigd.

      • Om ervoor te zorgen dat de luifel boven de garage-ingang veilig is, is er ook een fundering onder de steunen aangebracht, anders kan een slecht bevestigde constructie, waarvan het gewicht meestal minstens vijftien tot twintig kilogram is, op de auto of mensen onder de scharnierend dak.

      Voordat u doorgaat met de constructie van een luifel, moet u zorgvuldig berekenen welke maat er in een bepaald geval optimaal voor is. Een kleine kan bijna nutteloos blijken te zijn, en te groot, als het een gesloten structuur is, “eet” de extra vierkante meters van het beschikbare territorium op.

      De parameters van de kap moeten overeenkomen met de afmetingen van de auto.. Als de machine afmetingen heeft, bijvoorbeeld 1,6 bij 4,3 meter, dan moet de overkapping een oppervlakte van 2,3 bij 5,5 meter beslaan. Voor een SUV kun je een oppervlakte van ongeveer 4 bij 7 meter toewijzen. Als we het hebben over het parkeren van meerdere auto’s, dan wordt de oppervlakte van de carport dienovereenkomstig vergroot..

      De hoogte van de luifel moet zodanig zijn dat de kofferbak van de auto er probleemloos onder kan worden getild. Tegelijkertijd vallen sneeuw en regen gemakkelijk onder het dak op een hoogte van meer dan 2 meter en 30 centimeter..

      Zie in de volgende video hoe u met uw eigen handen een garagecarport kunt maken..

      About the author